Welke zekering heb je nodig voor een laadpaal?

Elektrische wagens worden steeds populairder. Veel eigenaars kiezen ervoor om thuis een laadpaal te installeren zodat ze hun wagen gemakkelijk en snel kunnen opladen. Maar bij de installatie van een laadpaal komt meer kijken dan enkel het toestel zelf. Eén aspect dat daarbij vaak over het hoofd wordt gezien: de juiste beveiliging in de meterkast.

In deze blog leggen we stap voor stap uit welke beveiligingen noodzakelijk zijn, waarom ze zo belangrijk zijn en wat je meterkast moet bevatten voor een correcte en veilige laadpaalinstallatie.

TL;DR: welke zekering voor een laadpaal? 
Een laadpaal heeft twee beveiligingen nodig in de meterkast: een installatieautomaat (zekering) én een differentieelschakelaar (aardlekbeveiliging). De juiste waarden hangen af van het vermogen van je laadpaal en je type aansluiting (1-fase of 3-fase). Een erkend installateur bepaalt altijd de correcte dimensionering op basis van je specifieke situatie.

Waarom is de juiste beveiliging zo belangrijk? #

Een laadpaal trekt gedurende langere tijd een aanzienlijk vermogen uit jouw elektrische installatie: urenlang, elke avond opnieuw. Dat is fundamenteel anders dan een wasmachine of een oven, die maar korte pieken verbruiken. 

Een slecht beveiligde installatie kan leiden tot oververhitting van kabels, brand of beschadiging van jouw elektrisch net. Bovendien eist de AREI-keuring (Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties) dat de installatie correct en gedocumenteerd wordt uitgevoerd.

Belangrijk:
een laadpaal aansluiten op een bestaand stopcontact of een willekeurige vrije groep is niet toegestaan en kan jouw brandverzekering ongeldig maken. De installatie vereist altijd een dedicated kring met de juiste beveiliging.

De drie essentiële beveiligingen #

Voor een conforme laadpaalinstallatie zijn er drie componenten die altijd aanwezig moeten zijn:

1. Een installatieautomaat: beschermt de installatie tegen overbelasting en kortsluiting
2. Een differentieelschakelaar: beschermt personen tegen elektrische schokken via lekstroomdetectie
3. De juiste bekabeling: zorgt voor een veilige en stabiele stroomtoevoer tussen meterkast en laadpaal

Elk van deze drie componenten heeft een specifieke rol. Ze werken samen als één geheel: ontbreekt er één, of is één ervan verkeerd gedimensioneerd, dan voldoet de volledige installatie niet aan de AREI-normen. Hieronder lees je per component wat het doet, welke waarden je nodig hebt en waar je op moet letten.

1. De installatieautomaat: de lijnzekering van je laadpaal #

Dit toestel beschermt de elektrische installatie tegen overbelasting en kortsluiting. Wanneer er te veel stroom door de kabel loopt, schakelt de automaat automatisch uit. Zo wordt schade aan de bekabeling voorkomen en verklein je het risico op brand of andere gevaarlijke situaties.

Welke waarde heeft de installatieautomaat nodig? #

De juiste waarde hangt af van het vermogen van de laadpaal en het type aansluiting in je woning. Als vuistregel geldt:

Vermogen laadpaal	Aansluiting	Automaat
3,7 kW *	1-fase *	16A *
7,4 kW	1-fase	32A
11 kW	3-fase	3 × 16A
22 kW	3-fase	3 × 32A

Omdat een laadpaal langdurig hoog vermogen afneemt, wordt bij het ontwerp van de installatie ook rekening gehouden met een extra veiligheidsmarge. In sommige situaties wordt de automaat iets zwaarder gedimensioneerd zodat hij niet continu op zijn maximum belast wordt. Twijfel je over de juiste dimensionering? Bespreek dit altijd met je installateur, die bekijkt je situatie ter plaatse en zorgt voor een correcte en veilige keuze.

Lees ook: hoeveel ampère nodig voor een laadpaal?

2. De differentieelschakelaar: de aardlekbeveiliging #

Naast de installatieautomaat is ook een differentieelschakelaar verplicht bij een laadpaal. Dit toestel beschermt personen tegen elektrische schokken door lekstromen naar aarde te detecteren en de stroom onmiddellijk uit te schakelen.

Bij laadpalen is de keuze van het type differentieel bijzonder belangrijk. Elektrische wagens kunnen namelijk, naast gewone wisselstroom (AC), ook gelijkstroom (DC) lekstromen veroorzaken die niet altijd door een standaard differentieel worden gedetecteerd.

Welk type differentieelschakelaar heb je nodig? #

Er zijn twee mogelijkheden, afhankelijk van de laadpaal die je kiest:

• Type A differentieel (30 mA) gecombineerd met een 6 mA DC-lekstroomdetectie. Die DC-detectie kan geïntegreerd zijn in de laadpaal zelf, of als een aparte module worden voorzien.
• Type B differentieel (30 mA). Dit type detecteert zowel wisselstroom- als gelijkstroomlekken zonder extra module. In België is een type B bovendien verplicht wanneer er 2 of meer laadpunten op dezelfde groep worden aangesloten.

Welk type je nodig hebt, hangt af van het merk en model van je laadpaal. Raadpleeg altijd de technische specificaties van de fabrikant, of laat je adviseren door een erkend installateur.

3. De bekabeling #

De kabel tussen jouw verdeelkast en de laadpaal moet de stroom permanent en veilig kunnen dragen. De vuistregel:

• Voor 16 A: minimaal 2,5 mm² koper
• Voor 32 A: minimaal 6 mm² koper

Bij grotere afstanden of ingebouwde leidingen gelden soms zwaardere secties vanwege spanningsval. Gebruik altijd een geaarde kabel met aardgeleider (PE).

Bij PMG Charge kiezen we standaard voor 6 mm² koper, ook bij een 16 A-installatie. Zo is je installatie meteen klaar voor een zwaardere laadpaal in de toekomst, zonder dat de bekabeling later opnieuw getrokken moet worden.

Wat als mijn verdeelkast vol is? #

Dit is een veelgestelde vraag. Als er geen vrije groep beschikbaar is, zijn er oplossingen:

• Uitbreiding van de verdeelkast: jouw installateur plaatst een nieuw kader of een bijkomende groepenkast specifiek voor de laadpaal.
• Tandem-automaten: op bepaalde kaders kunnen smallere automaten geplaatst worden die twee posities in één innemen.

Heb je een slimme laadpaal? Dan is er meer mogelijk #

Moderne slimme laadpalen bieden een bijkomende laag van beveiliging en efficiëntie dankzij dynamic load balancing. Dit systeem past het laadvermogen automatisch aan op basis van het actuele elektriciteitsverbruik in je woning.

Staat er veel vermogen in gebruik thuis? Dan laadt de wagen tijdelijk op een lager vermogen. Is er capaciteit vrij? Dan gaat de laadsnelheid automatisch omhoog. Zo wordt de elektrische installatie nooit overbelast, zonder dat je er zelf iets voor hoeft te doen.

Lees ook: wat is load balancing bij laadpalen?

De AREI-keuring: wat verwacht de keurder? #

Na de installatie wordt jouw nieuwe elektrische kring gekeurd door een erkend keuringsorganisme. De keurder controleert onder meer of de:

• juiste automaat en differentieelschakelaar aanwezig zijn
• kabeldikte correct gedimensioneerd is
• laadpaal correct geaard is
• installatie voldoet aan de norm AREI

Bij PMG Charge leveren wij jou na de installatie alle nodige documentatie mee voor de keuring. Onze installaties worden steeds correct en conform uitgevoerd, zodat jij de keuring zonder zorgen tegemoet kunt zien.

Laat een laadpaal altijd professioneel installeren #

De installatie van een laadpaal is een gespecialiseerde elektrische installatie die kennis van het AREI (Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties) vereist. Een erkend installateur bepaalt:

• welke installatieautomaat en differentieelschakelaar nodig zijn
• welke kabelsectie geschikt is voor jouw situatie
• of en hoe de meterkast moet worden aangepast
• welke keuring vereist is na de installatie

Zo ben je zeker dat de installatie veilig, efficiënt en conform de regelgeving is uitgevoerd.

Wil je een laadpaal laten installeren? #

Bij PMG Charge zorgen we voor een volledige en correcte installatie van je laadpaal, van advies en offerte tot plaatsing en keuring. Onze gecertificeerde technici bekijken je elektrische installatie ter plaatse en zorgen voor een toekomstgerichte laadoplossing.

Vraag een gratis offerte aan

Deze blog is slechts een richtlijn en niet bindend. Wanneer je overweegt zelf een installatie uit te voeren, raadpleeg dan steeds de meest recente AREI-voorschriften.