Elektrisch rijden is de toekomst, en een eigen laadpaal thuis maakt dat nog gemakkelijker. Maar wat kost een laadpaal thuis precies? En welke factoren bepalen de prijs van een laadpaal inclusief installatie? In dit artikel ontdek je alles over de kosten, het verschil tussen de verschillende soorten laadpalen en waarom een slimme laadpaal vaak de beste keuze is.
Bereken jouw richtprijs met de PMG Charge prijscalculator en ontdek wat een laadpaal voor thuis echt kost.
TL;DR:
Een laadpaal thuis kost gemiddeld tussen €1.700 en €2.500 excl. btw, inclusief load balancing, keuring en plaatsing.
Wat kost een laadpaal inclusief installatie? #
De prijs van een laadpaal thuis varieert doorgaans tussen €1.700 en €2.500 excl. btw voor een slimme laadpaal inclusief load balancing, keuring en plaatsing.
De kosten van de laadpaal zelf verschillen per type; een basic laadpaal is voordeliger dan een slimme variant, wat direct invloed heeft op de uiteindelijke prijs.
Bij PMG Charge leveren en plaatsen we laadpalen in eigen beheer. Onze gecertificeerde installateurs zorgen voor een correcte plaatsing, een veilige opstart en een vlekkeloze keuring. Zo laad jij zonder zorgen.
Bereken jouw richtprijs met de PMG Charge prijscalculator en ontdek wat een laadpaal voor thuis echt kost.
Wat bepaalt de prijs van een elektrische laadpaal? #
De kostprijs van een laadpaal hangt af van verschillende factoren. Elke woning en elektrische wagen zijn anders, en dat beïnvloedt de totale kost van het project.
1. Fase aansluiting #
De elektrische aansluiting van je woning is de eerste factor die de prijs beïnvloedt.
In Vlaanderen hebben de meeste woningen een 1-fase aansluiting (230 V), maar wie sneller wil laden, kiest beter voor een 3-fase aansluiting (400 V).
- Een 1-fase laadstation levert een vermogen tot 7,4 kW. Daarmee laad je een gemiddelde elektrische wagen in 6 à 8 uur volledig op. Ideaal voor kleinere EV’s of plug-in hybrides.
- Een 3-fase laadstation haalt tot 22 kW, waardoor je tot drie keer sneller kunt laden, perfect voor grotere elektrische wagens of als meerdere voertuigen gebruik maken van hetzelfde laadpunt.
Heb je momenteel maar een 1-fase aansluiting en wil je overstappen naar 3-fase?
Dan moet de meterkast worden verzwaard door de netbeheerder (Fluvius of een erkend elektricien). Die aanpassing kost gemiddeld €200 tot €350, afhankelijk van je installatie.
Lees ook: Is 3-fase nodig voor laadpalen?
2. Afstand tussen meterkast en laadpunt #
Een tweede belangrijke factor is de afstand tussen de meterkast en het laadpunt. Hoe langer de afstand, hoe meer kabel er nodig is en hoe complexer de plaatsing kan worden.
Een paar voorbeelden:
- Staat je laadpunt vlak bij de oprit of garage (binnen 5 meter van de meterkast)? Dan blijft de kost beperkt.
- Moet de kabel door de tuin of onder een oprit worden ingegraven? Dan komen er graafwerken bij. Die kosten gemiddeld €45 per meter, afhankelijk van de ondergrond (gras, klinkers, beton, asfalt …).
In onze standaardoffertes gaan we uit van een maximale lengte van 10 meter tussen de hoofdverdeelkast en de locatie van het laadpunt. Is de afstand groter, dan kan dit extra kosten met zich meebrengen voor bijkomende bekabeling of graafwerken.
3. Montagevorm #
Er bestaan twee hoofdtypes qua plaatsing:
- Wandmontage (wallbox): de laadpaal wordt tegen een muur geplaatst, bijvoorbeeld in de garage of aan de gevel. Dat is de goedkoopste en meest esthetische optie, en meestal technisch het eenvoudigst.
- Paalmontage: de laadpaal wordt op een vrijstaande voet geplaatst. Dat vraagt meer graafwerk en bekabeling, maar is ideaal wanneer er geen geschikte muur in de buurt is (bv. bij een vrijstaande carport of parkeerplaats).
Een paalmontage kan €150 tot €1.000 extra kosten, afhankelijk van de lengte van de kabel en de stabiliteit van de ondergrond.
4. Slimme functies zoals dynamic load balancing #
Wil je meer uit je laadpaal halen dan alleen “opladen”? Dan kies je beter voor een slimme laadpaal. Die biedt heel wat extra functies die de prijs licht verhogen, maar de rendabiliteit en het gebruiksgemak sterk verbeteren.
Een slimme laadpaal:
- past het laadvermogen aan met dynamic load balancing, zodat je installatie niet overbelast raakt;
- kan communiceren met je zonnepanelen of energiemanagementsysteem, zodat je eerst je eigen opgewekte stroom gebruikt;
- laat je via een app het verbruik opvolgen, laadmomenten plannen en laadtarieven instellen;
- kan automatisch laden tijdens daluren, wanneer de elektriciteit goedkoper is.
De meerprijs van slimme functies ligt doorgaans tussen €100 en €400, maar je kunt er op termijn aanzienlijk besparen op je energiekosten. Voor gezinnen met zonnepanelen of meerdere elektrische toestellen is een slimme laadpaal de beste keuze.
5. Keuring, veiligheid en conformiteit #
Een laadpaal is een hoogvermogen elektrisch toestel, veiligheid staat dus voorop.
Na elke installatie is een AREI-keuring (Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties) verplicht. Die controle bevestigt dat je laadinstallatie veilig en wettelijk conform is.
PMG Charge voorziet deze verplichte keuring standaard bij elke plaatsing. De kost hiervan bedraagt €150 en wordt altijd opgenomen in je offerte, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
Onze erkende installateurs zorgen ervoor dat alles netjes wordt aangesloten en getest, zodat je onmiddellijk en zonder risico kunt opladen thuis.
Daarna ontvang je een keuringsverslag dat je kunt gebruiken voor je verzekering of eventuele premieaanvraag.
Wat kost het laden van je elektrische auto thuis? #
Naast de aankoop en installatie van een laadpaal spelen ook de laadkosten per kWh een rol. Thuis laden is veruit de goedkoopste manier om je elektrische auto op te laden.
| Type laden | Gemiddelde prijs per kWh | Kost per 100 km (± 20 kWh/100 km) |
| Laadpaal thuis | €0,25 – €0,35 | ± €4 – €6 |
| Openbare laadpaal | €0,40 – €0,60 | ± €8 – €12 |
| Publiek laadstation /snellader | €0,65 – €0,90 | ± €13 – €18 |
Wie jaarlijks 15.000 km rijdt, verbruikt ongeveer 3.000 kWh. Bij een gemiddelde stroomprijs van €0,30/kWh betaal je dan rond €900 per jaar aan elektriciteit.
Heb je zonnepanelen? Dan laad je (deels) gratis op, en wordt de terugverdientijd nog korter.
Lees ook: Is een thuislaadpaal goedkoper dan een openbare laadpaal?
Fiscale voordelen en btw-tarief #
De federale belastingvermindering voor een eigen laadpunt is stopgezet sinds augustus 2024, , maar er blijven nog andere voordelen bestaan:
- Premies van netbeheerders: sommige Vlaamse gemeenten en Fluvius ondersteunen laadpalen op groene stroom.
- Fiscale aftrek voor zelfstandigen en bedrijven: nog steeds 100% aftrekbaar voor publiek toegankelijke, slimme laadpalen met energiebeheer.
- Lokale subsidies: bepaalde gemeenten bieden extra steun voor slimme laadstations met koppeling aan zonnepanelen of energiesturing.
Lees ook: Laadpaal belastingvermindering in Vlaanderen: hoe werkt het in 2025?
PMG Charge helpt je graag nagaan of er in jouw regio nog subsidies beschikbaar zijn.
Waarom kiezen voor een eigen laadpaal? #
Zonder twijfel. Thuisladen is:
- goedkoper: je betaalt minder per kWh dan aan een publieke paal;
- sneller: laden tot vijf keer sneller dan via een stopcontact;
- veiliger: met eigen zekering en beveiliging tegen overbelasting;
- handig: je laadt wanneer het jou past, zonder te zoeken naar een vrij laadpunt.
Een laadpaal is dus niet enkel een praktische oplossing, maar ook een toekomstbestendige investering in elektrisch rijden.
Ontdek onze realisaties en ervaar waarom klanten ons vertrouwen voor hun laadproject.
Conclusie: wat kost een laadpaal thuis? #
Een laadpaal thuis kost gemiddeld tussen €1.700 en €2.500 excl. btw, inclusief load balancing, keuring en plaatsing.
Bereken jouw exacte prijs via de PMG Charge prijscalculator of vraag een offerte aan en ontdek wat de beste laadoplossing is voor jouw elektrische wagen.
